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“生产的车辆越多亏损也就越多”早已是汽车行业公开的秘密。有市场人士分析，中国造车新势力蔚来汽车卖1辆车就要亏损80万元。根据蔚来汽车公布的2018年第四季度财报显示，蔚来汽车2018年第四季度营收为34.3亿元，同比增长133%，净亏损35亿元，同比增长106%。而从蔚来汽车2018年全年的“成绩单”来看，2018年全年蔚来汽车总营收为49.5亿元，年度净亏损为96.3亿元，亏损近百亿元。

2018年6月5日，交通运输部、中央网信办、工业和信息化部等七部门联合印发《关于加强网络预约出租汽车行业事中事后联合监管有关工作的通知》，明确了网约车行业事中事后联合监管工作流程，进一步织密了管理制度网络。这些举措无不体现出国家层面对民生出行问题中涉及网约车问题的关注。“网约车新政”在给予网约车平台合法身份的同时，也将大部分权力下放到各地政府——网约车落地细则由各地方政府制定。

继续看好“新核心资产”对于未来看好的投资方向，郭文将其概括和总结为“新核心资产”。在他看来，“新核心资产”的内涵一在于“核心”，是各行业中的龙头公司；二在于“新”，这些公司代表着新的业态、新的模式，并引领着行业的发展。“虽然‘核心资产’和‘新核心资产’的有些标的是相同的，但是市场对这些标的的投资逻辑发生了变化。”郭文以招商银行和中国平安举例表示，过去市场投资招行是因为其效率较同行更高，而现在市场关注点逐步转向其商业模式，由于零售业务和非息业务较少消耗资本，招行轻型化转型效果显著，并且其在金融科技方面的持续投入有望打破零售业务核心发展要素“获客能力”和“客户粘性”的天花板。这是为何招行PB在1.7倍左右，远高于其他银行的原因。甚至，今后投资招行可能不一定按照PB来估值，因为很大程度上招行不再依靠B（净资产）来赚钱。同样，过去市场投资平安是因为其是保险龙头，而现在更看重其正在引领保险行业走向科技金融方向。

上海市教科文卫委员会委托专业机构开展了网络问卷调查，抽样5个托育服务试点区1069名0-3岁婴幼儿家长做调查，结果显示39.2%的家庭有托育服务需求，其中，希望2-3岁入托的占54%以上。2-3岁入托为上海0-3岁婴幼儿家庭托育服务需求的高峰。

CNN报道称，这匹古老的马驹将会在2020年6月至9月期间作为猛犸象展览的一部分于日本亮相。责任编辑：闫宏亮4月26日，据北京地铁消息，根据市政府有关部门要求，明日（4月27日）8：00-10：00和17：00-21：00，望京西站、芍药居站封闭，10号线、13号线、15号线各次列车通过不停车，停止换乘。请市民提前安排好出行。

并购势必带来行业格局的变化。2019年5月27日，菲亚特克莱斯勒汽车公司表示，已向法国竞争对手雷诺集团提出了一项“变革性”的全股票合并提案，若提案被接受，将缔造一家新的全球第三大汽车制造商。消息人士指出，菲亚特克莱斯勒与雷诺的合作，最终可能也会加入雷诺-日产-三菱联盟，该联盟将成为全球最大的汽车制造商，每年的总销量将达1560万辆，而目前的领导者—大众汽车去年销售量为1080万辆。