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在此前的报道中，《经济学人》曾经援引与奈飞签署独家协议的代理机构ICM的董事总经理Chris Silbermann的说法称：“如果不是Netflix，苹果不会考虑这项业务（指流媒体业务）。福克斯也不会。”另一方面，竞争对手开始用奈飞当初的玩法打压奈飞。比如迪士尼与NBC全球联合创立的Hulu Plus，尽管在商业模式上采取会员制+广告模式，但其会员采取紧跟甚至低于奈飞的策略，试图分流奈飞的用户。其实，包括迪士尼、苹果在内，都在不同程度地加大对原创内容的投入，也试图分走奈飞在原创内容市场的风头。

任牧告诉界面新闻，过去有很多小企业拿到了钱就疯狂铺点位，只看重数量不看重转化，最后钱烧完了就黯然离场，这也让不少投资人对共享充电宝行业失去了信心。但好在共享充电宝本身就是一个能自给自足的生意，头部几家即使没有融资也能很好的活下去。但是，他也强调，为了获取更大的优势，融资仍是非常有必要的。

与此同时，还将进一步缩减负面清单条目，扩大增值电信、医疗机构、教育服务等现代服务业，以及交通运输、基础设施、能源资源等领域对外开放。（本文来自于每经网）免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

长达7天的假期，给了爱好自驾的白领们广阔的空间。报告数据显示，有27%的白领会在今年“十一”选择自驾游。“相比其他交通方式，自驾游能让人们更自由地调整行程。这也是众多白领喜欢自驾的原因之一。”马禹涛说。此外，选择乘坐飞机的白领占比达到45%，即使机票价格涨幅较大，白领们仍希望能更快地到达目的地，开始轻松愉悦假期，经济舱仍是白领们的主流选择。另有25%的人选择乘坐高铁或火车出行，仅有3%的受访者选择大巴和轮船。

来源：证券日报 见习记者刘伟杰12月16日晚间，新三板挂牌企业广东奥迪威传感科技股份有限公司（简称奥迪威）发布董事会公告，审议通过了《关于拟申报全国中小企业股份转让系统精选层挂牌辅导备案的议案》。成为首家主动表示要上精选层的企业。其公告称，精选层制度改革，有利于奥迪威在资本市场进一步发展。就上述业务规则征求意见稿和精选层挂牌条件，奥迪威与主办券商进行了充分沟通，根据目前情况，将根据全国股转公司和中国证券监督管理委员会广东监管局的相关要求，与主办券商红塔证券股份有限公司签署《辅导协议》，并择机申请辅导备案。现提交公司董事会审议。

我们无论看汉朝、唐朝、宋朝、明朝到我们今天改革开放40年中间中国的发展，中国最发展的时候就是这种整合的特性，融合的特性，而这个融合中间很多原来的元素慢慢的、慢慢的不再看得出来了，也许当初阿里巴巴是学了美国的某一个模式，但今天阿里巴巴已经跟原来的原本的模式发生很大的不一样，BAT、TMD他们都有共同的特点。一个城市，一个城市当然肯定要贯彻领导的精神，我们学习西方的东西，我们引进很棒的企业，双创中间培育了新兴的企业，培育的过程中间开始都会看到一些模样，到后来会发生非常不一样。北京这个城市是怎样的呢？或者另外一个城市，天津紧挨着旁边，石家庄离我们不远，它们之间有什么不一样呢？我们怎么认识北京这个城市，只是去读领导讲座的报告中国说的那个城市吗？还是我们看统计数据中间那个城市？还是说看古往今来北京这个部分呢？今天我们贡献了一些关于北京的要素，如果认识北京，我们提供了一些方式，这些方式代表着一些维度，因为它会用这些维度组合到一些数据，这些数据让我们看看在这方面具体的表现是什么？大数据在今天这个时代最大的贡献，我是做调研数据的，以前的数据都是问出来的，我们称为报告数据，大数据今天的发展今天留下了更多的痕迹数据，痕迹数据代表了不是靠你嘴巴说真的留下了什么，在前沿领域留下了痕迹，我们就知道真干出来了还是没干出来，一个城市要有干出来的成绩构成实际的秉性。